Teana J31 jm v.6 VQ2.3DE เดินเบาไม่เรียบ กระตุก เสียงตึ๊ก ตึ๊ก

Teana J31 jm v.6 VQ2.3DE


Teana J31 jm v.6 VQ2.3DE ติดตั้ง 2 ระบบ น้ำมัน + LPG อาการก่อนหน้าปั๊มน้ำรั่ว เปลี่ยนปั๊มน้ำ ช่างลืมถ่ายน้ำหม้อน้ำทิ้งก่อน เมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำเสร็จนำรถกลับบ้าน พอถอยหลังเครื่องกระพือเหมือนจะดับมีเสียงดังแปลกๆจากด้านในเครื่อง
จึงรีบดับเครื่อง เปิดฝากระโปรงไล่ดู ไม่มีอะไรแปลก รอเครื่องเย็นเปิดฝาหม้อน้ำพบน้ำมันเครื่องเข้าไปรวมผสมกับน้ำหม้อน้ำสภาพเป็นสีกาแฟ

รถจอดนิ่งสนิทที่บ้านไม่สามารถสตาร์ทไปไหนได้ ต้องทำเองสถานเดียว วิ่งอะไหล่ น้ำมันฟรัชชิ่ง 4L กรองน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง แหวนถ่ายน้ำมันเครื่อง เริ่มถ่ายน้ำมันที่ผสมน้ำมันเครื่องออกจนหมด ต่อมาปิดน๊อตถ่าย และเติมน้ำมันฟรัชชิ่ง จากนั้นฟรัชชิ่งโดยติดเครื่องเดินเบาทำตามวิธีข้างกระป๋อง 10 นาที (ห้ามกดคันเร่งเด็ดขาด) จากนั้นถ่ายน้ำมันทิ้งอีกรอบ ถอดเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องใหม่ และเติมน้ำมันเครื่องใหม่ รถกลับมาใช้งานปกติ(3-4เดือน) ต่อมารถเริ่มมีแปลกๆ อาการที่พบล่าสุดคือขับปกติ อัตราเร่งเริ่มอืด บางจังหวะมีเสียงดังแปลกๆจากตัวเครื่องบริเวณด้านหลังเครื่องยนต์(3สูบหลัง) เริ่มมีกลิ่นแก๊สเมื่อชะลอรถสลับหยุดนิ่ง พอสับเป็นน้ำมันก็จะมีกลิ่นน้ำมันเข้ารถ ในช่วงจังหวะจอดรถติด และจะมีอาการเครื่องสั่น ตึ๊กๆ ภายในห้องเครื่อง

พอว่างเริ่มถอดดูพบยางฝาวาล์วรั่ว หน้าเครื่อง หลังไม่รั่ว ถอดออกมาพบว่ายางคอล์ยรั่วไฟออกข้างบริเวณสูบ 1 และ3 พอถอดด้านหลังพบ น้ำมันเครื่องรั่วลงหัวเทียนสูบ 4 ส่วนสูบ6 ยางคอล์ยรั่ว ตัดสินใจเปลี่ยนยางฝาทั้งหน้า-หลัง พอถอดออกมายางเบ้าหัวเทียนสูบ 4 แตกด้านใน ก่อนหน้าเคยซื้อยางเบ้าหัวเทียนจะแปลงใส่แทนของเดิมแต่ยังไม่ได้ทำ เลยนำอะไหล่ออกมาเปลี่ยนเบ้าทั้ง6ตัวโดยคว้านพลาสติกรอบด้านในออก และงัดเบ้าเดิมที่เป็นวงเหล็กออก และนำอะไหล่ที่เตรียมใส่แทน เปลี่ยนหัวเทียน 6 หัว ส่วนคอล์ยงบหมดอาศัยเทปยืดทนความร้อน และเทปพันสายไฟ ประทังไว้ พอเสร็จ เครื่องนิ่งเงียบ เดินเบาปกติ พอขับเทสเครื่องเมื่อเครื่องร้อนมีอการสั่นนิดๆ มีตึ๊กๆเบาๆ อัตราเร่งดีขึ้นแต่เหมือนตื้อนิดๆ สตาร์ทยาก ยาวเป็นบางจังหวะ รถมีอาการทั้งน้ำมัน และLPG

พอว่างเริ่มแกะใหม่ ข้องใจหัวฉีด ถอดหัวฉีดเดี่ยวHANAออกมาล้างทั้ง6หัว เปลี่ยนท่อแก๊สเข้าทั้ง6เส้น ก่อน-หลังหัวฉีด พอเสร็จเริ่มถอดหัวฉีดถอดท่อร่วมไอดี ดึงหัวฉีดออกมาทั้ง 6หัว พอสูบ 4 และ6มีปัญหา สูบ6หัวฉีดมีคราบน้ำยาหม้อน้ำที่ปลายเป็นตระกันเขียว หาหัวฉีดเก่า2หัว และเริ่มล้างหัวฉีดทั้ง6ประกอบกลับ พอเทสตอนนี้ อัตราเร่งดีถึงดีมาก เดินเบานิ่ง เครื่องเงียบ แตะคันเร่งนิดนึงรถออกตัว จังหวะปล่อยเบรคไม่ส่งคันเร่งทางราบรถก็ออกตัวได้